电子元件短缺：两个十年的故事,芯片短缺预计将持续到 2022年

电子元件短缺：两个十年的故事

2001 年，供应链中元件库存过多，仅半导体就被元件制造商、分销商和客户减记或注销，价值超过 130 亿美元。人们仍然为回忆而畏缩。

到 2021 年，半导体严重短缺，汽车行业将因为无法获得芯片而损失超过 1000 亿美元的销售额。 “绝望”是一个被人诟病的词。

两十年来，电子供应链一直通过准时制 (JIT)、按订单生产 (BTO) 和精益生产来最大限度地减少其管道中的库存水平。目标是根据需要向生产线提供“适量”的组件。这些参数由最终客户决定，主要是 OEM 和 EMS 供应商。

 

众所周知，电子行业的预测很糟糕。

“我第一次获得准确的客户预测将是我唯一一次获得准确的客户预测，”一家芯片制造商最近表示。当年初对电子产品的需求猛增时，没有人做好准备。目前的芯片短缺预计将持续到 2022 年。
电子、电子元件

主动和被动商品的汇总显示，整个 9 月第一周的整体交货时间势头发生了变化

 

电子行业的常数之一是组件需要 16 到 18 周的时间来制造。因此，交货时间——从下订单到收到订单之间的跨度——是供应满足需求的指标。

根据市场情报公司 LevaData 的数据，目前一篮子电子元件（包括有源和无源）的交货时间平均为 22 周，并且某些产品的交货时间正在趋于稳定。 “在过去 8 到 12 个月内平均半导体交货时间急剧增加了 2 到 3 倍之后，情况似乎可能再次发生转变。延误正在缩短，或者在某些情况下，至少开始趋于平缓。”

在其最新报告中，ECIA 还指出，从 7 月到 8 月，所有类别的产品交货时间都显着缩短。分立半导体和电容器仍然承受着最大的压力。一些内存产品的交货期最长可达一年。

商品使用电子设备的交货时间。 MCU、MPU 和二极管最初出现了急剧的交货时间尖峰

有多种方法可以解释这种趋势：

供需开始放缓并趋于正常
客户意识到他们在需要时无法获得设备，因此正在更远的地方下订单
由于供应受限，制造商下调了预测
零部件制造商正在生产更多零部件

LevaData 报告说：“几个月来第一次出现连续几个月的交付周期趋于平缓或下降的情况——尤其是在那些最初引领交付周期增加的类别中。” “虽然季节性或新的 Covid-19 劳动力短缺等供应限制无疑仍然存在，但这些因素的影响各不相同。他们在供应链的各个节点上表现更糟，并且比其他人更能影响一个集团内的特定组成部分。大多数组件制造商的设施接近或达到 100% 的产能。”

该公司指出，另一种可能性是减少囤积。许多公司的现金流受到很大影响，因为不得不占用比平时更多的现金来建立足够的组件供应，从而能够连续向客户供应产品。交货时间势头的这种变化可能预示着公司将迎来更光明的日子，不再需要“极端”过剩的库存。

由于囤积只会使短缺情况变得更糟，因此这种做法是有防范措施的。组件制造商和分销商监控客户的历史购买模式并标记异常高的订单。他们还与客户合作，为他们的设计寻找替代设备。

LevaData 指出，稳定交货时间可能意味着半导体市场开始转向在供需之间更加平衡。但是，在未来三到六个月内，Covid-19 关闭等不可预见的波动因素将继续影响这一趋势。

据麦肯锡全球研究所和其他咨询公司称，Covid-19 暴露了供应链中的一些根本弱点。

“向准时制和精益生产系统的转变帮助公司提高了效率并减少了对营运资金的需求，”麦肯锡报告说。 “但现在他们可能需要在准时制和‘以防万一’之间取得不同的平衡。拥有足够的关键零件和安全库存的备用库存是一个关键的缓冲，可以最大限度地减少供应中断的财​​务影响。它还可以帮助公司应对突然激增的需求。”

不要指望随时可以发货的库存增加。组件制造商不甘示弱